Travaux de fonçage dans le pergélisol
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TRAVAUX DE FONÇAGE DANS LE PERGÉLISOL.
La péninsule de Yamal et la région de la baie de l'Ob recèlent d'immenses gisements de gaz naturel. Pour exploiter cette source d'énergie de manière rentable, la Fédération de Russie a décidé de construire le port de Sabetta ici, à l'extrême nord du pays. Selon le plan, de grandes quantités de gaz naturel doivent y être refroidies pour être transformées en gaz naturel liquéfié (GNL) et transportées par des navires spéciaux vers l'Europe, l'Asie et l'Amérique.
Les travaux dans des conditions de pergélisol ont constitué un défi particulier dans la réalisation du projet : le sol était gelé à partir d'un demi-mètre de profondeur. Ici, nous avons pu marquer des points par rapport à la concurrence grâce à un avantage évident. Pour toutes les unités vibrantes de la concurrence, il a fallu construire un dispositif permettant de préchauffer les appareils à la température de travail. Pour le chauffage, on a utilisé des pistolets diesel spéciaux, qui consomment beaucoup de carburant et chauffent l'air. Nos appareils n'avaient pas besoin d'être préchauffés, car ils étaient déjà conçus en usine pour résister à des conditions extrêmes.
Cartouches MÜLLER MS-200 HFV avec groupes MÜLLER MS-A 1050V. Les travaux ont été effectués depuis le côté de l'eau, nos machines se trouvant directement sur la surface de la glace, dont l'épaisseur y était de plus de deux mètres. Les pieux de quai ont été enfoncés directement dans l'eau gelée du port. Avant les travaux de fonçage proprement dits, les ouvriers ont procédé à un forage de la glace sur une profondeur de 1,5 mètre et l'ont fait fondre à la vapeur. Malgré des conditions extrêmes, l'ensemble du projet a été réalisé dans les délais. En décembre 2017, un méthanier a accosté pour la première fois dans le nouveau port.
