Ancrage arrière de la paroi en acier avec micro-pieux
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RAPPEL D'UNE PAROI DE PALISSADES EN ACIER BLINDÉ AVEC DES MICROPIEUX DANS LE PORT DE SCHWELGERN
Schwelgern est un port industriel situé au nord de Duisbourg. Les rives de ce port avaient en partie besoin d'être rénovées et ne répondaient plus aux exigences actuelles. Sur la rive nord, une palplanche en acier blindée devait être placée devant la rive existante sur une longueur d'environ 400 mètres et ancrée aux endroits prévus à cet effet. Outre la réalisation technique complète, nous étions également responsables de la planification de la logistique et du déroulement du chantier.
Ce projet a nécessité un haut degré de préfabrication, par exemple la pose en usine de plaques de blindage d'about ainsi que d'échelles et de bornes. Les plaques d'assise pour les éléments d'ancrage prévus ont également été soudées en usine.
Enfin, plus de 70 camions poids lourds ont livré les palplanches. Chaque semaine, une pelle mécanique a enfoncé environ 30 éléments depuis un ponton situé sur le côté de l'eau. Un procédé de rinçage par vibration a été utilisé pour enfoncer les palplanches jusqu'à un mètre avant d'atteindre l'ancrage statique. Ensuite, un marteau hydraulique a été utilisé sans tube d'injection jusqu'à la profondeur finale.
Au fur et à mesure de la construction de la palplanche, nous avons utilisé des madriers d'ajustement spéciaux pour compenser les tolérances dimensionnelles. De plus, les planches insérées ont été soutenues par des ceintures. Ces ceintures servent de poutrelles de répartition de charge dans le sens longitudinal ; elles contribuent également à l'alignement de la structure.
Une fois terminée, la palplanche a été ancrée dans le sol à l'aide de micro-pieux. Nous avons utilisé notre terra ASF micro-pieu. Il s'agit d'un système de micro-pieu conforme à la norme DIN EN 14199, que nous avons développé comme pieu de traction et de compression. Ce système représente une évolution des systèmes de micropieux existants. Il se caractérise par des capacités et des réserves de charge internes particulièrement élevées, ainsi que par une grande robustesse et de faibles déformations. Grâce à une planification préalable précise, tous les corps de métier ont pu travailler en parfaite synergie.